两年内推九辆车 本田新车计划详细解读

四款新车型将于2014年年中推出

2014年，广汽本田将推出四款新车

广汽本田新款小型SUV

(相关资料图)

广汽本田目前的产品布局中没有SUV车型，这无疑是一个很大的市场空缺。仓世成也明确表示，广汽本田和东风本田将分别以Concept V概念车打造量产SUV车型。这款车型虽然定位于小型SUV市场，但却是广汽本田提升产品的重要一步。

广汽本田新一代奥德赛

在今年的东京车展上，本田正式发布了新一代奥德赛

就在今年广州车展的前一天，本田在东京车展上正式发布了新款奥德赛车型。2014年年中，全新奥德赛将实现本地化并上市销售。

新款奥德赛尺寸为4830mm1820mm1685mm，轴距为2900mm

新一代奥德赛整车尺寸为4830mm1820mm1685mm，轴距为2900mm，采用本田最新家族脸书的新一代奥德赛，在外观上可以说是彻底重生。大嘴进气格栅轮廓与宽大的镀铬格栅条相结合，使新车比目前的奥德赛更厚。

全新奥德赛内饰设计就像第九代雅阁

新车将有2 2和2 3 3两种布局

新一代奥德赛的内饰采用了与九代雅阁相似的风格，中控配备了可触摸显示屏和本田全新的三个多功能方向盘。在座椅方面，新款奥德赛提供两种座椅布局

新车将搭载Earth Dreams系列的2.4L发动机

动力方面，全新一代奥德赛国产之后或将搭载Earth Dreams系列的2.4L发动机，而与之匹配的将是CVT无级变速器。

广汽本田全新一代飞度

随着全新飞度在日本的率先上市销售，我们自然而然的会肯定在明年广汽本田新车规划中，该款新车将会占有一席之位。

广汽丰田将会在明年国产全新一代飞度

全新飞度在整体设计上就宣布了其趋向运动化的一面，不仅在外观还是内饰，新车都经过了重新雕琢，此外全新飞度的车身长度要比现款车型增加了60mm，行李箱的容积也由现款的380L提升到了400L。

全新一代飞度比现款车型增加了60mm

外观方面，全新飞度首次推出了多版本车型供消费者选择，并且根据不同版车型装配有不同的套件组合。但总而言之，新车还是以运动化为主体。内饰方面，全新飞度也比现款车型更加饱满，无论是在中控布局方面还是用料做工方面，新车都展现出了扎实紧凑与精细高档。

全新一代飞度内饰做工更加精细

动力方面，现款飞度所搭载的1.3L发动机将得到延用，此外新车还将新增一台Earth Dreams系列的1.5L发动机。此外全新飞度还将拥有混合动力版车型，其混动系统是由1.5L汽油发动机与一台电动机组合而成，据了解这款飞度混动版车型是日本内最具有高眼有效率的车型，百公里的综合油耗仅为2.7L。传动方面提供有6速手动变速器以及CVT无级变速器。

广汽本田第九代雅阁混动版 （猜测）

广汽本田第九代雅阁在今年的9月12日已正式上市，新车包含有2.0L/2.4L以及3.0L三款发动机共6款车型，其售价区间为20.68-29.88万元。但是当面对丰田凯美瑞混动版强占市场的压力下，本田推出雅阁混动版或许已是迫在眉睫。

现已上市的第九代雅阁外观

第九代雅阁混动版尾部取消了嵌入式排气管设计

第九代雅阁混动版内饰样式

此前本田举办的FUNTEC体验活动中，也带来了第九代雅阁混动版车型，该车最大的亮点便在于采用的是i-MMD混动技术。而至于外观方面，第九代雅阁混动版与普通版整体一样，只是新车的尾部嵌入式双边排气管被取消了，同时尾部贴上了Hybrid铭牌。

新车采用的是i-MMD混动技

本田的i-MMD混动技术主要运用于中型车上，它是由一台2.0L直列四缸阿特金森循环发动机与两台电动机组合而成，传动方面匹配的是CVT变速器。当在车辆启动时或者在中低速巡航时，汽油机是不工作的，车辆完全由电池组带动马达驱动车辆。而当高速行驶时，汽油机启动并带动发电机发电，为电池组充电。以此循环使得第九代雅阁混动版的百公里综合油耗仅为3.3L，这一成绩已超过了凯美瑞混动版的4.3L。

小结：

目前广汽本田的展品阵容包括第九代雅阁、全新凌派、奥德赛、飞度、锋范、歌诗图。到了2014年，随着广汽本田全新车型以及换代车型推出，无论是在产品新鲜度上还是整体的产品布局上，都将提升一个战略水品。或许2014年起，广汽本田将迎来又一个辉煌年。

东风本田

将在2014-2015年内共推出5款新车

东风本田将会在2014-2015年内推出5款新车

东风本田全新小型SUV

与CR-V结合，东风本田将进一步强化SUV领域的优势

之前我们已经知道了，广汽本田和东风本田都将基于Concept V概念车打造自己的小型SUV车型。而当谈到SUV时，东风本田一直以来就要比广本占有优势，其CR-V车型一度创造了多项奇迹。据本田的表示，到了2014年上半年，CR-V车型的销量将会超过100万辆，并且在2014年中将要推出的小型SUV也将进一步强化东风本田在SUV领域的优势。

东风本田全新MPV车型

东风本田将会基于Concept M推出全新MPV车型

在今年广州车展中，本田Concept M概念车再度登台亮相，这款一直以来没有确认量产信息的概念车，在本届广州车展中揭晓了其未来的归属--将有东风本田实现国产打造一款全新MPV车型。

未来Concept M量产版或将与奥德赛相似

据相关信息显示该款全新MPV将整体与广汽本田奥德赛相仿，鉴于东风本田艾力绅主要定位于商务MPV市场，对于家用MPV市场目前还是空缺，这一信息的可信度还是很高的。

未来这款全新MPV车型将进一步完善东风本田产品阵容

至于东风本田剩下的三款新车，目前还没准确的信息，接下来的篇幅编辑将结合海外与目前国内市场的相关信息为大家推测一下。

东风本田新思铂睿（猜测）

编辑猜测东风本田未来两年内还将推出全新思铂睿车型

预计新车未来内外整体将于第九代雅阁相似

与八代雅阁同一时期推出的思铂睿，一直以来作为东风本田进军中级车市场的产品。并且思铂睿较雅阁相比有着明显的运动定位。但思铂睿自2009年上市以来一直到了2013年才得到改款，改动频率也是明显低于雅阁的。

预计未来新车也将搭载Earth Dreams系列发动机

回想第八代雅阁是在2008年上市的，思铂睿则是随后一年，在2009年上市销售。如果按照这个前后顺序，那么今年第九代雅阁上市之后，在2014年乃至2015年东风本田或将推出全新思铂睿车型。

东风本田新款思域（猜测）

鉴于思域已处在了改款节点上，在2014-2015年中，新款思域或将推出

一般以两年到三年为一个改款期限的话，那么现款在售的思域车型已经满足条件。作为本田在中国的唯一一款紧凑级车型，思域对于品牌的价值不言而喻。

现款思域外观，预计未来新车将更加展现运动风格

与此同时，此前本田还在海外发布了思域旅行版车型，不过鉴于全新杰德的上市销售。或许在国内，杰德已取代了思域旅行版。所以推测东风本田未来新车的话，思域旅行版基本可以忽略了。

东风本田全新小型车（猜测）

此前发布的Gear概念车被认为是全新一代飞度的原型

纵览东风本田目前的产品布局，就像广汽本田目前没有SUV车型一样，东风本田目前在市场布局中是没有小型车的。这就不由得让我们想起了在今年年初的北美车展中，本田发布了一款名为Gear的概念车，当时这款全新概念车被看做为是本田未来的小型车的原型。

鉴于东风本田目前没有小型车，Gear或成为其原型车

本田Gear概念车整体线条圆润简约，现代主义设计理念得到了很好的展现，与此同时在结合前后灯组设计后，这款新车还展现出来较强的科技感。

东风本田未来新小型车或将借鉴Gear概念车的诸多元素。

在当时Gear概念车被看做为是全新一代飞度的原型，但鉴于目前全新一代飞度已在日本正式上市，Gear概念车便或将成为未来本田全新小型车原型。而考虑到东风本田目前的市场布局后，今后如要推出小型车的话，借鉴Gear概念车元素的可能性很大。

小结：

东风本田近年来以CR-V创下了较为惊人的销量成绩，但至于其他方面，如中级车市场，紧凑级车市场则不如广汽本田。此外，编辑时不时的还认为，东风本田所推出的车型中大部分都要比广本的带有个性范儿。从东风本田公布未来战略计划之后，也让我们更加期待2015年时更加完善的东风本田。

在前面的篇幅，我提到了本田的FUNTEC核心战略理念，而“FUNTEC”到底作何解释，就让我们在本页开篇先了解一下。

FUNTEC为本田的核心战略理念

FUNTEC指的是FUN（乐趣）+Technology（技术），以及本田在环保、安全、舒适领域的各项先进技术的统称。就像马自达的“创驰蓝天技术”以及本田的“运动计划”一样--FUNTEC是本田对于各项技术的统称。而目前搭载有FUNTEC技术的车型包括有第九代雅阁、凌派以及杰德，而在未来本田所推出的新车型均会采用FUNTEC技术。

FUNTEC将为用户带来卓越科技以及无尽乐趣

以本田Earth Dreams Technology系列发动中，其全新2.4L i-VTEC发动机较第八代雅阁所搭载的2.4L发动机相比，其扭矩提升了8%，并且最大扭矩的转速降低了，结合CVT无级变速器之后，第九代雅阁这套动力系统在平顺性以及燃油经济性方面得到明显提升。

目前本田在国内已收获到了超过330万的客户认可

2013年1-10月广汽本田销量已超过了32万辆，同比增长了23%

与此同时，全新的特约店以及第三工厂也正在有序的建设并投入使用

趁着本田最新的FUNTEC技术，以及未来更加完善的产品阵容，广汽本田与东风本田均表示对未来的肯定与坚定。15年中，本田已在中国收获到330万用户的认可。

东风本田在2013年的销量将突破30万辆

东风本田的未来销量目标

谈论起广汽本田与东风本田未来销量目标时。广汽本田汽车有限公司执行副总经理郁俊表示，2013年1-10月广汽本田的总销量已达到了32万辆，同比增长了23%。同时为满足车型的增加及市场扩大，第三工厂及发动机工厂将在本月正式启动，并且2015年首期投产产能将达到12万辆，到了2016年将达到24万辆。同时结合全新特约店的兴建，到2015年时广汽本田的销量将达60万辆以上。

此外，东风本田还将推出“挑战1+”计划

至于东风本田，截止到今年年底前，其全年销量将突破30万辆，并且实现了连续两年10%以上的正增长。此外东风本田还将推出“挑战1+”计划，意在加速换挡起点，挑战各领域的NO.1，最重要的是，10年后年产销要达到100辆，并累计到1000万个客户。以这样的宗旨，东风本田在2014年将挑战35万辆以上的销售成绩，到了2015年要实现50万辆以上的销量成绩。

总结：

很有意思的是，之前广汽本田与东风本田在市场产品规划当中是成穿插趋势的。比如广本有飞度这样的小型车，东本有思域这样的紧凑级车，以及CR-V等等。而未来广本与东本将呈现出产品重叠，为客户带来多重选择的新市场战略。更加丰富与完善的产品必然会提升其销量成绩，这是真理。而仓石诚司将本田在2015年定下的130万辆的销售成绩，不禁让我们倍感期待。

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